|
Pe langa toata gama de anvelope , va intampinam cu o gama variata de jenti de aluminiu , pentru toate tipurile de vehicule , in nuante diferite de culori.
Cu ajutorul unui configurator de jenti , puteti vedea cum va arata masina dumneavostra echipata cu un set nou de jenti de aliaj .
DE CE JANTE DE ALUMINIU ?
Aluminu prin definitie ofera rezistenta mare si scaderi semnificative ale greutatii in raport cu metalele feroase precum otelul si reprezinta astfel materialul ideal din care se fabrica jentile . De fapt azi este de neimaginat o luma a sporturilor de performanta care sa nu beneficieze de avantajele jantelor din aluminiu .
Aliajul folosit pentru fabricarea acestora este de 99 % aluminiu cu alte elemente , precum Magneziu si Siliciu .
TEHNOLOGII DE FABRICATIE ALE JANTELOR DIN ALUMINIU :
Majoritatea jantelor din aluminiu sunt turnate intr-o singura bucata ( monoblock). Acestea reprezinta peste 90% din piata after-market si sunt cele mai uzuale . Diferenta dintre jante este data in special de reputatia fabricantului, de procedeul de turnare , de tara de origine.
Acestea se fabrica in dimensiuni uzuale ce pleaca de la 13''-19'' sau speciale 20''-24 si acopera 90% din parcul auto de import . Tehnologiile difera plecind de la turnarea gravitationala, turnarea la joasa presiune, turnarea la joasa presiune + olarire - rim rolling process ( marirea latimii jantei la viteze si forte foarte mari, care duc la greutati foarte mici si rezistente mari ).
RECOMANDARI PE TIMP DE VARA :
Schimbarea jantelor cu unele din aluminiu, cu o latime si diametru mai mare montate pe 4 anvelope performante mai late poate modifica radical comportamentul dinamic al masinii, al demarajului, eficienta frinarii, stabilitatea sporita in viraje datorate cresterii rigiditatii ansamblului anvelopa/janta, crescind in acelasi timp siguranta si placerea de a conduce, si nu in ultimul rind look-ul masinii Dvs ! Acestea se datoreaza in principal datorita faptului ca jantele din aluminiu sunt mai usoare decit cele din otel la dimensiuni echivalente, avantaj ce rezulta in urma scaderii masei nesuspendate a masinii.
Aliajele de aluminiu au o densitate de aprox 2500-3000 kg/m3 pe cand otelul are aproape 8000 kg/m3, iar aliajele de magneziu coboare pana pe la 1900kg/m3 . De aici rezulta performantele mult mai bune pentru jantele de magneziu folosite exclusiv in competitiile sportive si cele de aluminiu folosite pentru uz stradal.
RECOMANDARI PE TIMP DE IARNA :
Poate v-ati gindit si la schimbarea lor pentru sezonul de iarna, iar aici specialistii va recomanda jante de otel cu anvelope de iarna mai inguste . De regula, iarna se folosesc diametre mai mici, in vederea obtinerii unui " balon " mai mare al anvelopei, care avantajeaza confortul si o aderenta mai buna pe drumuri alunecoase si inzapezite.
Mutarea anvelopelor iarna/vara pe acelasi set de jante nu este indicata ducind la deterioarea anvelopei cit si a jantei . Astfel solutia optima dar si cea mai ieftina o reprezinta jantele din otel montate pe o anvelopa de iarna.
INGRIJIREA SI CURATAREA JANTELOR.
Se face exclusiv cu apa si sapun.Nu se recomanda folosirea de spray-uri de curatat care pot opaciza pelicula protectoare a jantei si in timp deteriora .
Se recomanda spalarea jantelor saptaminal cind acestea sunt reci si nu incinse, mai ales dupa un drum mai lung cind s-a depus mult praf de la placutele de frina.Nu se vor folosi materiale abrazive, care pot deteriora pelicula de lac a acestora .
Pentru o oferta detaliata personalizata , va asteptam la magazinul de anvelope .
ORAR Luni – Vineri: 8.00 – 16.30
Sambata: 8.00 – 13.00
|
Service